El desvío de carga por las trabas del PIF de Guixar empieza a colapsar Leixões

Vigo reúne a los principales agentes el sector intermediario | El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, inauguró el X Congreso de la Feteia-Oltra donde desde ayer y hasta hoy debatirá en la Estación Marítima sobre los problemas que afectan a los transitarios, esos profesionales que gestionan el movimiento de mercancías. Entre los 200 asistentes a este foro -en la imagen- están los representantes de empresas que en conjunto mueven más del 50% de los productos que llegan o salen por mar en España. Acompañado en la mesa presidencial por el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, el alcalde de la ciudad, la conselleira del Mar, así como los presidentes de Feteia y de Ateia, Enric Ticó y Juan Uhía, respectivamente, Llorca destacó el relevante papel que ejerce el transitario en la competitividad comercial del país.

El portavoz de la asociación gallega de transitarios asegura que la terminal lusa ya sufre retrasos en el despacho de contenedores por los fletados por firmas viguesas.

Con la elección de Vigo como sede del X Congreso de la Federación Española de Transitarios (Feteia-Oltra) era inevitable que los profesionales que más trato directo tienen con el Puesto de Inspección Fronterizo (PIF) se sumaran a las críticas que reciben estos funcionarios -en particular los de Sanidad Exterior- por las trabas a las importaciones. Juan Uhía, presidente de la asociación anfitriona, la gallega Ateia-Oltra, confía en que a corto plazo mejore la gestión del PIF de Guixar porque aseguró que las paralizaciones de perecederos de los últimos meses han aumentado tanto el desvío de carga a Leixões que en estos momentos esta terminal lusa "empieza a colapsarse".

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Previsión de hoy

 

 DIA   HORA  BARCOS CARGA  POSICION
25/09  08  BALTIC BREEZE  VEHICULOS   
25/09 08 SUAR VIGO VEHICULOS  
25/09 08 IVAN VEHICULOS  
26/09 08 ASIAN BREEZE VEHICULOS  
27/09 08 HOEGH BEIJING VEHICULOS  
27/09 08 BOUZAS VEHICULOS  
28/09 08 GRANDE PORTOGALLO VEHICULOS  
28/09 08 CORAL LEADER VEHICULOS  
29/09 08 VICTORY LEADER VEHICULOS  
         
         
         
         
         
         
         

El primer intercambio de documentación no satisface a los sindicatos

Los sindicatos y la patronal de la estiba, Anesco, centralizan sus esfuerzos en la negociación del V Acuerdo Marco que tendrá un nuevo capítulo en la reunión de la comisión negociadora que se va a celebrar en Madrid el día 26 de septiembre.

Problemas de agenda han mantenido paralizadas las conversaciones a nivel local en los principales puertos de España, entre los que se encuentra Algeciras. Y ahora, sindicatos y empresas esperan a ver qué sucede en la reunión de Madrid.

Asuntos como la composición de manos, la reducción de las retribuciones salariales entre el 8 y el 10 % y otras serie de medidas que mejoren la competitividad, se encuentran sobre la mesa porque, se ha producido un intercambio de documentación con propuestas por ambas partes, pero la respuesta de la patronal al documento entregado por los sindicatos no ha convencido a la representación social.

En principio, las diferencias siguen siendo notables, aunque los estibadores insisten en que “se trata de un primer cruce de papeles y hay que seguir avanzando para la firma del V Acuerdo Marco”. “Nadie dijo que fuese fácil el acuerdo”.

Llorca insta a los agentes portuarios a aprovechar la nueva regulación de la estiba para ajustar costes

El presidente de Puertos del Estado asegura que "la terminal viguesa está en situación de seguir creciendo siempre que se adapte a las condiciones del mercado marítimo" -Avanza una rebaja del 10% en la tasa a las mercancías

"Vigo está teniendo dificultades en algunos tráficos pero tiene unas enormes potencialidades de futuro y no debemos caer en el pesimismo bajo ningún concepto". En este mensaje positivo insistió hasta la saciedad el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, antes de su conferencia ayer en el Círculo de Empresarios y durante el coloquio posterior, convencido de que el nuevo marco legal, como así se refirió a la liberalización de la estiba, hará olvidar el año y medio que el puerto vigués lleva sufriendo golpes tan duros como la pérdida de tráficos de Maersk o el desvío de contenedores de Portugal por las arbitrarias trabas en el Puesto de Inspección Fronterizo (PIF) de Guixar.

Para Llorca, lo que deben hacer ahora los agentes más directamente implicados en las operaciones portuarias, como la concesionaria de la terminal de contenedores viguesa, Termavi, y por extensión, el resto de los accionistas de la Sociedad de Estiba -abocada a la desaparición con la decreto liberalizador-, es "trabajar para mejorar las condiciones, y que estas se adapten a las condiciones del mercado del transporte marítimo".

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El presidente de Puertos rechaza la propuesta de Vigo de unir terminales

López Veiga mantiene que es necesario una Autoridad Portuaria única para los puertos de las Rías Baixas

El presiente del Puertos del Estado, José Llorca, se mostró contrario a iniciar un proceso de unificación de las autoridades portuarias según el modelo iniciado en Portugal -Leixoes-Douro y Viana- e Italia y que propugna abiertamente también en Vigo Enrique López Veiga -un solo mando con Marín y Vilagarcía- al considerar que en esos casos “el puerto mayor acaba por ignorar al menor”.

Llorca hizo estas declaraciones a preguntas de los medios previamente a un coloquio en el Círculo de Empresarios con el título "El futuro de los puertos españoles ante los retos de la nueva economía 4.0".


El titular de Puertos del Estado, que mantuvo relaciones tensas con López Veiga a propósito de la estiba y la diferencia de trato con Marín, problemas que ambas partes dan por liquidados, indicó que aunque no se trata de una competencia suya -la unificación de puertos- sí tiene una opinión al respecto, que explicó.

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