El puerto vigués, en alerta frente a la previsión de más polizones

Las fuerzas de Seguridad no descartan que se produzcan nuevos intentos de salir por Vigo.

Las últimas detenciones en Vigo de inmigrantes de nacionalidad albanesa cuando trataban de ‘colarse’ en un portacontenedores para salir de Europa hacia Canadá ha obligado a intensificar las medidas de vigilancia y seguridad en el recinto portuario. A pesar de que desde la última detención entre los días tres y cuatro de enero, no se ha registrado ningún incidente nuevo, las fuerzas de Seguridad que trabajan en Extranjería y Fronteras no descartan que puedan registrarse nuevos intentos.

Tanto Policía Nacional, como Guardia Civil y Policía portuaria, junto con el Puerto mantuvieron una reunión a principios de año para abordar este asunto, después de que en los últimos meses se produjeran doce arrestos de diez inmigrantes (dos de ellos eran reincidentes) todos de nacionalidad albanesa cuando trataban de viajar en uno de los buques realiza la ruta directa con Canadá.

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Previsión de hoy

 

 DIA     HORA  BARCOS CARGA  POSICION
23/01   08 FRIGG W GENERAL  
23/01   08 WEC VERMEER CONTENEDORES  
23/01   08 MANDEO SIDERURGICO  
23/01   08 HOEGH COPENHAGEN VEHICULOS  
23/01   08 LIVORNO EXPRESS CONTENEDORES  
23/01   08 MAX CARRIER CONTENEDORES  
23/01   14 ELAN CONTENEDORES  
 24/01   08  ARABIAN BREEZE  VEHICULOS   
24/01    08  ASIAN BREEZE  VEHICULOS   
24/01   08 SUAR VIGO VEHICULOS  
24/01   08 NOCC KATTEGAT VEHICULOS  
24/01   08 RMS RATINGEN BOBINAS  
 25/01   08  OTELLO  VEHICULOS   
25/01   08 HOEGH BEIJING VEHICULOS  
25/01   20 BOUZAS VEHICULOS  
26/01   08 VICTORY LEADER VEHICULOS  
26/01   08 EMERALD LEADER VEHICULOS  
26/01   08 GALICIA VEHICULOS  
27/01   08 NEPTUNE GALENE VEHICULOS  
28/01   08 BRIGHT SKY CONTENEDORES  
28/01   08 GLOVIS CHALLENGER VEHICULOS  
28/01   08 ELITE CONTENEDORES  
30/01   08 ASIAN BREEZE VEHICULOS  
31/01   08 BALTIC BREEZE VEHICULOS  
01/02    08  OPAL LEADER  VEHICULOS   
 02/02   08  MALACCA HIGHWAY  VEHICULOS   
02/02    08  NEPTUNE ITHAKI  VEHICULOS   
 02/02   08  BALTIC BREEZE  VEHICULOS   
05/02   08 BLUE MASTER II CONTENEDORES  
           
           
           
           
           

OLAS DE MÁS DE 19 METROS EN LAS COSTAS GALLEGAS, RÉCORD EN LANGOSTEIRA

El temporal que ha azotado las costas gallega y cantábrica durante los últimos días ha dejado olas de más de 19 metros en la boya costera de Puertos del Estado situada justo en frente del puerto de La Coruña, en Langosteira. En concreto, esta boya registró una ola de 19,23 metros, lo que supone batir su propio récord histórico, que estaba en 15,6 metros (2017).

Sin embargo, según los valores históricos que ha registrado la red de boyas del organismo estatal, la ola de mayor altura captada en las costas gallegas tuvo lugar durante los temporales de enero de 2014. Ese mes la boya de Villano-Sisargas registró una ola de 27,8 metros de altura. Según Puertos del Estados, la “altura máxima es el mayor valor de las alturas de las olas registradas durante un intervalo de tiempo aproximado de media hora”.

Asimismo, el temporal está provocado por una borrasca muy profunda situada entre Groenlandia e Islandia, que genera fuerte viento en el Atlántico norte, generando a su vez un mar de fondo que ha alcanzado las costas del noroeste peninsular.

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Fomento, según el ministro de la Serna, “está trabajando para sacar adelante este Real Decreto lo antes posible y, además, en las condiciones que ya conoce el sector”

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, garantizó ayer que el desarrollo reglamentario de la reforma de la estiba va a ser aprobado “este año” y, además, “lo antes posible”.

Durante su visita a Fitur y en declaraciones a los medios de comunicación a preguntas de Diario del Puerto, el ministro aseguró que “por supuesto” que el reglamento verá la luz en 2018.

“Seguro”, insistió De la Serna, quien fue cuestionado por este Diario acerca de las razones por la cuales se está retrasando tanto el real decreto y el Gobierno sigue sin dar a conocer el contenido del proyecto normativo.

“Estamos trabajando intensamente en la aprobación del real decreto -subrayó De la Serna-. Lo que pasa que es un tramite realmente complejo. Es necesario un trámite de audiencia y es necesario informes del Consejo del Estado, con periodos que no podemos obviar”.

El ministro insistió en que “estamos trabajando en ello. Estamos enfrascados en ello para sacarlo lo antes posible”.

“Lo haremos en las condiciones del sector y por supuesto que vamos a cumplir con la aprobación”, dijo De la Serna.

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El crecimiento de la demanda en el transporte marítimo de contenedores se mantendrá en 2018

A lo largo de ejercicio, también aumentará un 4% la flota total, lo que debe ser manejado con cautela por parte de las navieras para seguir obteniendo rentabilidad.

El transporte marítimo de contenedores ha vivido en 2017 un año de mayores alegrías que el 2016, con unas tasas de carga más elevadas y mucha menos volatilidad, a lo que se suma un descenso de los buques que han de ser enviados al desguace y la reactivación de la flota inactiva, según el último informe de Bimco.

El crecimiento de la demanda ha llegado al 5%, lo que supone el punto más alto en los últimos seis años, entre los que destaca un 2015 nefasto. Posteriormente, el tráfico portuario comenzó a avanzar, llegando al 7,7% en el tercer trimestre de 2017.

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