Previsión de hoy

 

 

    DIA       HORA      BARCOS CARGA  POSICION
    20/08     08:00     LADY ARIETTE BOBINAS  
    20/08     08:00     AUTOSUN VEHICULOS   
    20/08     08:00     MARINER BOBINAS  
    20/08     20:00     ELAN CONTENEDORES   
    21/08     02:00     WEC MONDRIAAN  CONTENEDORES   
    21/08     08:00     WEC VAN GOGH  CONTENEDORES   
    21/08     08:00     SUARVIGO VEHICULOS   

El puerto de Vigo, enclave de referencia en la distribución de aluminio

La Autoridad Portuaria de Vigo ha aprobado su Informe de Gestión del mes de junio, que contempla tanto los datos estadísticos como económicos. En cuanto a estos últimos, se observa que el tráfico total del mes de junio ascendió a 388.467 toneladas, lo que representa un descenso del -5,41% sobre el mismo mes del año anterior. El presidente señaló que este descenso se debe, principalmente, al descenso de -3,46% en el movimiento de las mercancías, alcanzando la cifra mensual de 374.993 toneladas.

Las mercancías más destacables que han cerrado el mes en positivo son los metales con un 264,03% dado que este mes se realizó la mayor descarga de aluminio en convencional de la historia, con casi 16.000 tn procedentes de Mozambique y el granito en bruto con un 17,73%, muy favorecido por las importaciones procedentes de Mozambique y las exportaciones a Siria.
En cuanto a las mercancías que en este mes cierran en negativo destacan (por su importancia y diferencia en toneladas) los automóviles con un -16,22%, la pesca congelada con un -11,89% y las conservas con un -30,57%.

Mención especial merece la pesca congelada que está siendo la mercancía que peor comportamiento ha tenido mes a mes en este ejercicio. La caída se refleja en el tráfico contenerizado con un -18,32%, mientras que el convencional crece en un 50,81%, por las descargas procedentes de Islas Malvinas.

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Un incendio en la terminal de Bouzas calcina una decena de coches nuevos

Se sospecha que el fuego pudo originarse por las bombas de palenque lanzadas en las inmediaciones por las fiestas del barrio vigués.

Un incendio en la terminal de vehículos de Zona Franca en Bouzas (Vigo) afectó ayer a más de una decena de coches nuevos de la marca Citröen y Peugeot que se encontraban estacionados a la espera de embarcarlos para su comercialización.

El fuego se produjo sobre las 22.00 horas y, aunque se investigan las causas que lo originó, se especula que pudo deberse a las bombas de pelenque lanzados por el inicio de las fiestas del barrio vigués.

Los Bomberos desplazaron dos vehículos motobomba a la zona y las labores de extinción se prolongaron durante cerca de una hora, en la que se utilizó agua y espuma para sofocar las llamas. El dispositivo de emergencias también movilizó varias patrullas de la Policía Local, Nacional y Guardia Civil.

El incendio de los vehículos originó una columna de humo visible desde distintos puntos de la ciudad. El fuego se propagó rápidamente por los coches estacionados y, aunque una decena quedaron muy dañados, también hubo alguno más que resultó afectado por la elevada temperatura. Al cierre de esta edición se desconocía el número exacto de turismos con desperfectos.

Competencia eleva una cuestión al TJUE para que aclare si debe sancionarles por prácticas anticompetitivas.

Competencia eleva una cuestión al TJUE para que aclare si debe sancionarles por prácticas anticompetitivas.

La reforma de la estiba que tanto sudor costó alcanzar a patronal (Anesco), sindicatos y Gobierno corre peligro. Los estibadores tuvieron en vilo a la economía española durante varios meses de 2016 y 2017. Sus sindicatos se movilizaron en los puertos en contra de una reforma que ponía fin a sus privilegios laborales y salariales.

Finalmente, en julio de 2017, ambas partes firmaron un acuerdo que parecía cerrar el conflicto. Pero la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) no está segura de que tal acuerdo sea del todo legal, por lo que ha anunciado hoy que ha elevado una cuestión prejudicial al Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) para preguntar si debe sancionar a ambas partes.

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Los estibadores aprueban cambios históricos en su actividad y rebajan costes para competir con Marín

Bajada salarial del 15%, reducción del grupo mínimo por barco y completar el jornal en un segundo, claves del abaratamiento tarifario -La Sagep se convertirá en Centro de Empleo Portuario, la ETT permitida en la nueva ley.

Adaptarse o morir. A menos de un año de agotarse el periodo transitorio marcado por el decreto ley para la liberalización total del sector, la máxima del célebre naturalista británico Charles Darwin ha prevalecido en la decisión de los estibadores vigueses.

En una maratoniana asamblea finalizada al borde de la medianoche de ayer, los trabajadores aceptaron por mayoría, mano alzada, un acuerdo que no solo se limita a garantizar el mantenimiento de sus puestos de trabajo. Implican cambios de calado, históricos en la actividad de esta plantilla conforme a cómo la desempeñan en la actualidad, y que combinados con una reducción salarial se traducirá en un abaratamiento de costes operacionales para las navieras.

Un objetivo que perseguían todas las empresas de la Sociedad Anónima de Gestión de Estibadores Portuarios (Sagep) de Vigo pero con especial empeño, Termavi, la concesionaria de la terminal de contenedores ante la incapacidad, hasta ahora, de ofertar tarifas para hacer frente a la competencia de Marín. Tras el plácet de los trabajadores y su firma por ambas partes previsiblemente la próxima semana, de superar el examen de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), la reinvención de la estiba viguesa podría aplicarse a finales de este verano o ya en otoño.

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